TÜV Rheinland Nr. 3

Ja unser Herrgott hat einen großen Zoo. Heute hat mich der TÜV Bergheim angerufen, der Herr war richtig nett am Telefon. Er konnte emir aber trotzdem nicht weiter helfen. Wie dem auch sie, dem anderen TÜV Menschen musste ich ja noch antworten:

Sehr geehrter Herr Rechtien,

vielen Dank für die ausführliche Antwort auf mein Anliegen. Ihr Kollege aus Bergheim hatte mich heute kontaktiert. Eine telefonische Klärung, wie von Ihnen angeboten, möchte ich zu diesem Thema nicht.

Mit Ihrer „Fachlichen“ Ausführung bin ich leider nicht zufrieden. Ihre aufgeführten Textpassagen kann ich nicht nachvollziehen und überprüfen. Ich bitte Sie hier um die relevanten Quellen.

Ich möchte Ihre Aussage des Sonntagsfahrverbot, das Sie in Ihrer Mail beschreiben als Beispiel zugrunde legen. Sie schreiben „Darüber hinaus wäre auch der Pick Up (BE) ein N1 Fahrzeug und fällt weiterhin unter das Sonntagsfahrverbot.“

Diese Aussage kann nur eine Interpretation aus Ihrer Sicht sein. Der Gesetzgeber sagt ganz was anderes:

Ein Sonntagsfahrverbot gilt für:
– Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen

– Lastkraftwagen mit einem Anhänger (hier ist das Gesamtgewicht nicht relevant)

Auch möchte ich Ihrer Ausführung durch das Einfügen eines Ford Zitates wieder sprechen. Es ist völlig egal wie der Ford sein Fahrzeug einschätzt. Wenn das Kraftfahrzeugbundesamt erlässt, dass eine Einstufung als Fahrrad möglich ist, dann ist es möglich. Eventuell müssen noch Anpassungen durchgeführt werden aber das ist eine andere Baustelle.

Weiterhin möchte ich auf folgende Ihrer Aussage eingehen. Sie schreiben, “ Es darf natürlich nicht sein, dass gerade der Ranger irgendwo in Deutschland zum Pick Up umgeschrieben wird. Ich werde dies an die entsprechenden Fachausschüsse weiterleiten.“. Natürlich fährt der Ranger als Pick-up in Deutschland, dafür gab es ja für die bis 2012 gebauten Ranger ein Dämmmatte für den Motorraum und ein Gutachten. Wenn Sie beim Straßenverkehrsamt nachfragen würden, erkennen Sie, dass es zwei unterschiedliche Schlüsselnummern gibt. Zum die TSN 972 und TSN AAC. Wenn Sie un den „entsprechenden Fachausschüsse“ schreiben, welche meinen Sie hier genau?

Vom TÜV Rheinland, den ich als Dienstleister sehe, erwarte ich eine klare Empfehlung was ich als Kunde machen muss um eine Umschlüsselung zu erhalten. Es kann ja nicht sein, dass ich in den verschieden Foren im Internet suchen muss um eine TÜV Organisation oder Prüfstelle zu finden die eine Interpretation nach meinem Sinne durchführt.

Ich bitte Sie hier um eine eindeutige Klärung in Ihrem Hause.

Mit freundlichen Grüßen

Guido Renneberg

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